Recomendador de presión para neumáticos off-road

¿Cómo debo utilizar esta recomendación en la práctica?

Ajusta primero tu presión normal de carretera en frío, luego elige una carga y un ritmo realistas. Utiliza los cuatro valores sugeridos como objetivos según el terreno y ajústalos en pequeños pasos basándote en el agarre, la comodidad y el comportamiento del neumático.

¿Puedo conducir a velocidad de autopista con los valores de presión para arena?

No. Los valores para arena están pensados únicamente para secciones fuera de carretera a baja velocidad. Para una conducción prolongada por asfalto, vuelve a inflar a tu presión base de carretera para reducir la acumulación de calor y el estrés en los flancos.

¿Por qué la herramienta sigue mostrando precaución con una presión que parece alta?

La precaución puede significar diferentes riesgos: presión demasiado baja para la velocidad, o demasiado alta para la tracción/adaptabilidad en el terreno. Es un recordatorio para adaptar la presión al tipo de sección y a la velocidad.

¿Qué pasa si no tengo un compresor a bordo?

Planifica tu ruta de modo que las secciones de menor presión sean cortas y estén cerca de puntos de inflado. Sin capacidad de inflado posterior, evita los ajustes de presión muy bajos.

¿Debo bajar la presión por igual en los cuatro neumáticos?

Normalmente sí para una configuración básica. Una puesta a punto avanzada puede utilizar pequeñas diferencias entre la parte delantera y la trasera, pero empieza con valores iguales y vigila el desgaste y el manejo.